Quelle est une vis

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Introduction à la vis

Les vis sont des outils qui utilisent les principes physiques et mathématiques de la rotation circulaire et du frottement du biseau d'un objet pour resserrer progressivement ses composants.


Les vis sont des éléments industriels indispensables dans la vie quotidienne: vis extrêmement petites pour appareils photo, lunettes, horloges, appareils électroniques, etc. vis générales pour téléviseurs, produits électriques, instruments de musique, meubles, etc. pour l'ingénierie, la construction et les ponts, les grandes vis, les écrous, le matériel de transport, les avions, les tramways, les voitures, etc. sont utilisés pour la taille et la taille.


Les vis ont une tâche importante dans l'industrie. Tant qu'il y a de l'industrie sur la terre, la fonction de la vis est toujours importante. Les vis sont des inventions courantes dans la production et la vie des gens depuis des milliers d'années. Selon le domaine d'application, il s'agit de la première invention de l'être humain.

Une brève histoire de l'invention de la vis

1. Le scientifique grec Archimède (287 av. J.-C. - 212 av. J.-C.) fut le premier à décrire cette spirale . La spirale d'Archimède est une énorme spirale montée dans un cylindre en bois qui soulève l'eau d'un niveau à l'autre et irrigue le champ.


2.Au Moyen Âge, les menuisiers utilisaient des clous en bois ou en métal pour relier des meubles à des structures en bois. Au 16ème siècle, les cloueurs ont commencé à produire des clous avec des spirales qui pourraient relier les choses plus efficacement. C’est un petit pas de ce type de clou à la vis.


3.Il est apparu à Londres vers 1780. Les charpentiers ont découvert que visser une vis avec un tournevis permettait de réparer les choses mieux qu'un marteau, en particulier lorsqu'il s'agissait de vis à grain fin.


3.En 1797, Mozley a inventé le tour à vis de précision tout en métal à Londres. L'année suivante, Wilkinson fabrique une machine à fabriquer des écrous et des boulons aux États-Unis. Les deux machines produisent des écrous et des boulons universels. Les vis sont très populaires en tant que pièces fixes, car une méthode de production peu coûteuse a été trouvée à cette époque.


4. En 1836, Henry M. Philips déposa un brevet pour la vis de la tête de clou à empreinte cruciforme, qui marquait une avancée significative dans la base de la vis. Contrairement aux vis à tête fendue conventionnelles, la vis à tête cruciforme a un bord de tête de vis cruciforme. Cette conception rend le tournevis automatiquement centré et difficile à retirer, il est donc très populaire.

Quels sont les matériaux des vis?

ACIER

Les vis en acier sont les plus courantes, les moins chères et peuvent être traitées sur une variété de surfaces.

1.L'acier au carbone 1.Low C% ≤0,25% est principalement utilisé pour les produits sans exigence de dureté, tels que les vis 4,8, les écrous à 4 niveaux et les petites vis.

Acier au carbone 2.medium 0.25%

3.Haut acier au carbone C%> 0,45%.

4. acier allié: ajout d'éléments d'alliage à l'acier ordinaire pour augmenter certaines propriétés spéciales de l'acier

5. acier inoxydable. Il a des caractéristiques anti-corrosion.


CUIVRE

Les matériaux courants sont le laiton, alliage zinc-cuivre. La vis en laiton est l'alliage de cuivre le plus courant; elle est relativement peu coûteuse et peu résistante, mais elle aide à prévenir la corrosion. Si les vis sont exposées à de l'air humide, le cuivre permet de garantir leur durabilité pendant de longues périodes. Son rôle est principalement utilisé pour décorer et embellir.


ALUMINIUM

Les vis en aluminium, qui ont toutes le même volume, sont légères, non magnétiques, résistantes à la corrosion et esthétiques. Il est également possible d'ajouter d'autres éléments métalliques tels que le fer, le magnésium et le zinc. L'alliage d'aluminium peut obtenir la même dureté que l'acier, il peut donc être utilisé dans des situations où une résistance élevée et un poids léger sont nécessaires. Bien que les vis en aluminium soient loin d’être populaires, elles sont utilisées dans les domaines de l’aviation et de la médecine. A une nature unique et son utilisation est de plus en plus étendue


TITANE

Les vis en titane présentent les avantages suivants: faible densité, haute résistance , bonne résistance à la corrosion et bonne performance du processus. Ce sont des matériaux structurels idéaux pour l’ingénierie aérospatiale. C'est également le matériau de choix pour toutes les fixations, mais le prix est également très élevé. Les éléments de fixation de ces matériaux sont généralement utilisés dans les applications aérospatiales.

Quelle est la classification des vis?

Selon le fil peut être divisé en

Vis autotaraudeuses,

Vis mécaniques,

Vis autoperceuse


De la section d'en-tête:

Vis à tête cylindrique

Grande vis à tête plate,

Vis à tête semi-circulaire,

Vis à tête fraisée,

Vis à tête fraisée

Vis à tête cylindrique


Selon le type de slot:

Vis à fente

Vis cruciformes

Vis Torx

Vis à tête creuse hexagonale

vis carrées

Vis à fente étoile pentagonale

Standard pour vis

La norme internationale pour les vis est également appelée filetage métrique. La norme britannique préexistante sera remplacée par le système métrique. La différence principale entre les deux filetages standard est le pas et le diamètre. J-Japonais (JIS) D-Européen (DIN) A-Américain (AISI) Standard G-National (GB) B-Britannique (BSW) S-International Standard (ISO) Norme T spéciale


Il existe deux principales unités de mesure de longueur dans le monde aujourd'hui. L'un est le système métrique, et les unités de mesure sont les mètres (m), les centimètres (cm), les millimètres (mm), etc., ce qui est petit en Europe


La Chine, le Japon et l’Asie du Sud-Est utilisent plus, l’autre est le système britannique, l’unité de mesure est principalement le pouce (pouces), aux États-Unis, la Grande-Bretagne et ses anciens pays coloniaux


1) mesure métrique: (décimal)

1 m = 100 cm = 1000 mm


2) mesure en pouces: (octal)

1 pouce = 8 FCM 1 pouce = 254mm3 / 8cc × 254 = 9,52

3) Les produits de moins de 1 / 4c ont des numéros de série pour indiquer leur chemin de titre, tels que: 4 #, 5 #, 6 #, 7 #, 8 #, 10 #, 12 #

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